Въглероден керамичен спирачен диск

Cercorex въглероден керамичен спирачен диск се прави от C/C-SIC матричен композит. С триизмерно филц или тъкана от въглеродни влакна като подсилващ скелет, матрицата е съставена от въглерод (С) исилициев карбид (sic), който е композитен материал с двойна матрица. Той комбинира предимствата на въглеродните материали и силициевия карбид, с висока здравина, ниска плътност, добра термична стабилност, устойчивост на термичен удар, висока твърдост, висока устойчивост на износване и добра устойчивост на окисляване. В високотемпературна среда въглеродната матрица може да осигури определен буфер и здравина, за да се предотврати чупливото напукване на материала и може да издържи висока температура от поне 1650 ° C. Първо подгответе композитен материал C/C и след това въведете SIC фазата по методи като импрегниране на течен силиций. Например, празна C/C първо се приготвя чрез отлагане на химическа пари или смола за импрегниране на карбонизация и след това празната се свързва с течен силиций. Силиций реагира с въглерод при висока температура, за да образува SIC, като същевременно пълни порите в празното. Поради отличните си изчерпателни показатели, той се използва широко в напреднали изтребители, високоскоростни влакове, състезателни автомобили и спортни автомобили и може да отговаря на строгите изисквания на това оборудване от висок клас за спирачната система при сложни условия на работа като висока скорост, висока натоварване и висока температура.

Карбовният керамичен спирачен диск е част от автомобилната спирачна система. В допълнение към спирачния диск, дисковата спирачка има и шублери, спирачни накладки, спирачни тръби и други части. Спирачният диск се върти с колелото. Спирачната накладка е инсталирана вътре в шублера и е неподвижна спрямо спирачния диск.

Принципът на автомобилното спиране е сравнително прост. Когато водачът стъпва на спирачката, спирачното масло в спирачната тръба действа като хидравлична среда, за да приложи налягане върху буталото в шублера, така че спирачната накладка да държи спирачния диск плътно и силата на триене спира спирачния диск от въртене, като по този начин играе роля при забавяне или паркиране. Броят на буталата в шублера определя налягането, приложено към спирачната накладка. Материалът на спирачния диск и спирачната накладка влияе върху силата на коефициента на триене.

Има три основни материала за спирачни дискове: сив чугун, въглерод-въглерод и въглеродна керамика. Последните две са на базата на въглеродкомпозитни материали, но те имат различни характеристики.

1. Дисковете за сив чугунен спирач се характеризират с зряла технология и ниска цена, но липса на производителност. Най -големият дефект на дисковете от чугун е термичен разпад с висока температура. От гледна точка на преобразуването на енергия, автомобилното спиране всъщност е процес на преобразуване на кинетичната енергия в топлинна енергия. Следователно температурата ще бъде много висока по време на спирачния процес. В случай на непрекъснато спиране, традиционният чугунен диск ще причини очевиден термичен разпад поради висока температура. С повишаването на температурата триенето ще намалее. Това ще накара спирачките да станат по -меки и по -меки.

2. Появата на въглерод/въглерод и въглеродна керамична спирачна диска е да се разреши недостатъците на производителността на дисковете от чугун.

Независимо дали става въпрос за въглерод/въглерод или въглерод/керамика, композитните спирачни дискове на базата на въглерод имат високи коефициенти на триене, леко тегло и добра устойчивост на термичен разпад и корозия.

- Въглерод/въглеродСпирачните дискове имат два очевидни недостатъка. Единият е, че коефициентът на триене се разпада по -силно при мокри условия, а другият е, че коефициентът на триене също се дисконтира в ниска температурна среда. Такива характеристики на продукта ограничават развитието на дисковете за въглеродни/въглеродни спирачки на гражданския пазар. Следователно дисковете за спирачни въглеродни/въглеродни материали се използват главно във военни самолети и състезателни автомобили F1.

- Въглеродният керамичен спирачен диск е подобрена версия на въглеродни/въглеродни материали. Процесът на производство се основава на въглеродни-въглеродни материали и се добавя силициев карбид. Високата механична якост на въглеродните влакна се комбинира с устойчивостта на износване и устойчивост на окисляване на керамичните материали. Въглеродният керамичен спирачен диск не само наследява предимствата на високотемпературната устойчивост и ниската плътност на въглерод-въглеродните материали, но и преодолява проблема с ниския коефициент на триене във влажна и ниска температура. Следователно, въглеродният керамичен спирачен диск може да се използва както на гражданския пазар, така и на пазарите за състезателни и военни самолети. Въглеродните церамични дискове могат да издържат на високи температури до 1750 ° C, да имат кратко спиране на спиране, да са леки по тегло и да са без ръжда.